Cara mengerem dan menghentikan kendaraan dalam jarak terpendek

Teknik pengereman nampaknya sederhana, namun untuk mengerem dengan baik, aman dan dalam waktu singkat tidak semua orang tahu.

Pengereman adalah teknik dasar yang harus diketahui oleh banyak pengemudi. Pengereman menjadi jauh lebih mudah dan aman dengan rangkaian teknologi bantuan rem saat ini. Apalagi sejak lahir teknologi anti-lock brake ABS.

Teknik pengereman dan penghentian dengan ABS

1. Tekan rem dengan kuat dan lembut


Jika mobil memiliki rem ABS, Anda akan merasakan pedal rem bergetar hebat. Jangan takut, ini hanya respons sistem rem untuk memberi tahu pemilik kendaraan bahwa ABS berfungsi. Untuk kendaraan dengan rem ABS, cukup tekan dengan kuat dan secepat mungkin, lalu lepaskan sepenuhnya untuk memastikan roda tidak terkunci.
  • Penting untuk menginjak rem dengan cepat dan dalam, dan pada saat yang sama memberikan tekanan pada kaki kiri ke pijakan kaki untuk menstabilkan tubuh.
  • Saat kecepatan kendaraan melambat, lepaskan rem secara perlahan sambil tetap menginjak rem untuk efisiensi maksimum.

>>>> 9 kesalahan teratas yang sering dilakukan pemilik mobil

>>>> 5 Mobil Mewah 2020 Indonesia Yang Layak Dibeli

2. Jangan mengerem dan menyetir kendaraan secara tiba-tiba.

Berbelok perlahan saat pengereman membantu Anda menghindari tabrakan. Namun, jangan pernah menyetir atau menyentak kemudi, karena hal ini dapat menyebabkan kendaraan kehilangan kendali.


Berikut beberapa teknik pengereman yang umum digunakan:

  • Pengereman Berirama (Cadence Bracking) atau teknik pelepasan yang didasarkan pada prinsip pengoperasian rem ABS, ini adalah teknik pengereman yang umum digunakan saat berhenti di kecepatan tinggi. Pada dasarnya teknik ini adalah dengan melakukan tindakan pertama pengereman ringan, kemudian secara bertahap meningkatkan kekuatan dan diakhiri dengan sedikit pengereman sebelum mobil berhenti sama sekali, kecepatan pengereman stabil untuk menghentikan mobil secara perlahan tanpa melakukan kunci roda.
  • Catatan: Meskipun mobil masa kini dilengkapi dengan rem ABS, pengemudi juga harus mempraktikkan pengoperasian ini untuk memastikan keselamatan, terutama saat kendaraan berkecepatan tinggi di jalan licin mudah kehilangan cengkeraman.
  • Trail Braking adalah teknik yang digunakan oleh banyak pembalap selama balapan saat mereka harus melewati tikungan dalam waktu singkat. Teknik ini dipahami bahwa alih-alih melakukan pengereman untuk memperlambat laju kendaraan, pengemudi akan tetap menjaga kecepatan tinggi tetapi memeriksa rem (kaki sedikit di atas rem) dengan gaya sedang saat menikung, maka rem akan terus dijaga. hingga belokan berakhir - ini memungkinkan kendaraan untuk mempertahankan kecepatan tinggi tanpa kehilangan kendali.
  • Teknik pengereman mesin (rem persneling): Ini dipahami untuk menempatkan mobil dalam mode persneling manual atau menempatkan mobil pada persneling rendah. Ini adalah teknik yang biasa digunakan saat kendaraan menuruni bukit dengan tanjakan yang besar.

>>>> Baby Shampoo Bisa Jadi Cairan Pembersih Kaca Film Mobil Terbaik

3. Jangan menggunakan mesin untuk menghentikan kendaraan


Rancangan transmisinya adalah untuk meningkatkan kecepatan kendaraan. Tidak berfungsi untuk mengerem kendaraan dan bukan bagian dari sistem rem. Jika Anda bepergian dengan truk dan traktor, ini sama sekali berbeda. Mereka dilengkapi dengan rem udara dan mesin karena alasan yang tidak terkait dengan mobil. Namun, sebaiknya gunakan rem mesin untuk mempertahankan atau memperlambat saat menuruni tanjakan.

Panas yang dihasilkan diserap dan dihilangkan secara efektif oleh mesin berkat cairan pendingin, radiator, dan kipas yang mencegah rem terlalu panas dan bekerja secara efisien saat pengereman dimaksimalkan.

4. Fokus pada jalannya, bukan pada hal-hal yang ingin Anda hindari


Prinsip yang dijelaskan oleh kecenderungan pengemudi adalah takut dan lebih memperhatikan objek yang ingin dihindari tanpa harus fokus pada jalan. Ini sama sekali tidak akurat, ini hanya meningkatkan gangguan dan pengemudi hampir tidak dapat mengamati situasi di depan atau insiden yang tidak terduga. Oleh karena itu, lebih penting untuk memperhatikan jalan di depan.

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Masalah Umum pada Ban Mobil: Penyebab dan Perbaikannya

Hình ảnh
Ban adalah bagian yang terus menerus bersentuhan dengan permukaan jalan, sehingga sering "jatuh sakit" dan menyebabkan ketidakamanan. Pada dasarnya kita hanya mendeteksi tanda peringatan saat kita memeriksa tekanan ban secara rutin. Menurut ahli perawatan perawatan, ban harus diperiksa setiap 1 bulan. Rata-rata, ban memakan waktu sekitar 1psi per bulan jika mobil beroperasi dalam kondisi normal. Mengenal penyakit umum pada ban mobil: Penyebab dan pengobatannya 1. Dipakai di kedua sisi Jika ban aus di bagian samping tetapi bagian tengahnya normal, ini tandanya ban kembung. Ban yang terlalu lunak harus lebih menekuk saat bergerak, dan panas dapat menumpuk di dalam, yang mengakibatkan ledakan ban. Di sisi lain, bannya sangat lembut sehingga kendaraan terkena benturan yang lebih kuat, yang dapat merusak suspensi untuk waktu yang lama. >>>> Bandingkan mesin Hibrida dan Bensin: Mobil mana yang lebih baik untuk Anda? 2. Ban pecah Fenomena ini biasanya disebabkan oleh ken...
Đọc thêm

Tinjau Ford Explorer 2021

Hình ảnh
Para ahli menilai generasi baru Ford Explorer 2021 memiliki banyak perubahan untuk mengirimkan tantangan kepada Toyota Land Cruiser Prado. PENGENALAN UMUM Ford Explorer adalah SUV besar yang "dilanda" oleh Ford di banyak pasar, terutama di AS, di mana pelanggan masih menyukai model dengan tubuh berotot dan berotot. Lebih dari 5 generasi, Ford Explorer selalu terbukti menarik bagi pengguna dan sejauh ini banyak orang mengharapkan generasi berikutnya untuk "menginjakkan kaki" di pasar selain AS. >>>  Review Hyundai Tucson 2021 generasi baru Ford Explorer masih dalam generasi lama dan inilah saingan keras kepala yang membuat Toyota Land Cruiser Prado tidak nyaman. Menurut banyak sumber, Ford Explorer generasi ke-6 bisa dijual di pasar domestik dalam waktu dekat. Pada generasi terbaru, Ford Explorer memiliki tampilan yang lebih mewah, lebih menarik dengan banyak lini yang ditingkatkan dan teknologi keselamatan tambahan. DESAIN EKSTERIOR Ford Explorer generasi k...
Đọc thêm

6 mobil monolitik bikin mobil kepanasan

Hình ảnh
Mesin yang terlalu panas dapat disebabkan oleh sejumlah masalah seperti radiator yang tersumbat, sistem pendingin yang retak, pompa air yang rusak, atau termostat yang buruk. Sebagian besar mesin mobil beroperasi dalam kisaran 90-105 derajat. Setiap kerusakan pada suku cadang di atas menyebabkan suhu lebih tinggi dari biasanya, sehingga kendaraan menjadi terlalu panas. Konsekuensi mesin mobil terlalu panas Mesin mobil biasanya membutuhkan perawatan selama 5-7 tahun pertama. Namun, mesin dari beberapa model dapat bertahan hingga 10 tahun tanpa masalah. Penting bagi Anda untuk merawat mobil Anda secara teratur untuk melindungi mesinnya. Meskipun mesin diproduksi untuk masa pakai yang lama, ia tidak dapat menahan suhu ekstrim untuk jangka waktu yang lama. Dalam situasi serius seperti itu, mesin mungkin berhenti bekerja. Selain itu, segel dan gasket bisa rusak parah akibat kontak yang terlalu lama pada suhu tinggi yang tidak dapat ditangani oleh mesin. Bagaimanapun, mesin mobil yang terlal...
Đọc thêm